中欧在航空领域的合作还将有很大的动作。5月16日星期四，彭博援引相关人士的话说，中国和欧洲的航空监管机构达成了类似的里程碑式协议，达成了协议，使飞机更容易在彼此的市场上获得证书和销售。中国民用航空局和欧洲航空安全局(EASA)计划在5月20日之前签署协议。
消息传来后，大飞机板升起，领先的天宝广场——直线峰板开始，科学技术紧随其后，新演奏仪式和一发正气越来越强。(威廉莎士比亚、坦普林、蔚来)此前，今年3月，中国航空器材集团公司(中航材)与欧洲飞机制造商签署了与300架飞机相关的订单协议。
该订单还包括290架A320系列和10架A350XWB系列型号，根据目录价格，总价值约为300亿欧元，是继中国和空客迄今签署的单一飞机订单之后的第二次。随着中国和欧洲在航空领域继续合作，美国航空监管部门和飞机制造商波音公司因737 MAX飞机的空难而受到指责。此前，两架波音737 Max客机在印度尼西亚和埃塞俄比亚接连发生事故，造成346人死亡，跨国航空公司将该机型停航，给波音带来10亿美元的巨大损失。
其中，中国民航总局在事故发生后约24小时内首次停飞国内所有运营的96架737 MAX飞机，欧美各国随后集体1小时停飞，再次加入波音737 MAX行列。3月末，中国民航局又向各运输航空公司公布了《关于停止法院737MAX飞机适航证申请人的通报》，这意味着国内停止引进新的737 MAX飞机。
民航局回应称，将向事故调查工作派遣人员，对波音公司737MAX飞机相关设计变更进行适航证受理审议。确认飞机设计符合拒绝适航证后，民航局重新启动了法院737MAX的适航证申请人。
此前，今年3月，中国飞机材料集团公司(中航材料)与欧洲飞机制造商签署了与300架飞机相关的订单协议。该订单还包括290架A320系列和10架A350XWB系列型号，根据目录价格，总价值约为300亿欧元，是继中国和空客迄今签署的单一飞机订单之后的第二次。随着中国和欧洲在航空领域继续合作，美国航空监管部门和飞机制造商波音公司因737 MAX飞机的空难而受到指责。此前，两架波音737 Max客机在印度尼西亚和埃塞俄比亚接连发生事故，造成346人死亡，跨国航空公司将该机型停航，给波音带来10亿美元的巨大损失。
其中，中国民航总局在事故发生后约24小时内首次停飞国内所有运营的737 MAX飞机96架，欧美各国随后集体1小时，再次加入网台新闻网停飞，再次加入波音737 MAX行列。3月末，中国民航局又向各运输航空公司公布了《关于停止法院737MAX飞机适航证申请人的通报》，这意味着国内停止引进新的737 MAX飞机。
民航局回应称，将向事故调查工作派遣人员，对波音公司737MAX飞机相关设计变更进行适航证受理审议。确认飞机设计符合拒绝适航证后，民航局重新启动了法院737MAX的适航证申请人。
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